重庆快乐十分

顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-26(第35期)

一、运价   (1)中国沿海煤炭运价指数26日,中国沿海煤炭运价指数综合指数继续下行2.58点至478.83点,除秦皇岛 - 厦门(5 - 6万DWT)、秦皇岛 - 福州(3 - 4万DWT)、天津 - 镇江(1 - 1.5万DWT)、秦皇岛 - 南京(3 - 4万DWT)四航线运价与昨日持平,其余航线运价跌幅在0.1元/吨-0.2元/吨之间。具体情况如下:近日,市场利好因素渐显:一方面,下游企业复工增多,电厂日耗出现小幅增加,加上运价已跌至成本线以下,继续下行空间有限;另一方面,近期不良天气较多,上下游港口封航频繁且时段较长,导致运力周转缓慢,且部分抛锚船舶尚未启用,船货占比相对均衡。后续随着疫情逐渐好转,多地企业生产作业将稳步回升,市场需求转暖,运价有望走出低迷,但在电厂高库存制约下,预计回暖速度较缓,短期内煤炭运价或将继续维持低位运行。(2)外贸市场行情25日,BDI指数微涨2点至508点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日下跌39点,巴拿马型船运价指数较前一交易日上涨19点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨18点,灵便型船运价指数暂未发布。具体情况如下:巴拿马船型:上周巴拿马太平洋市场整体呈现震荡调整的走势。受国内港口库存高企的影响,南中国港口卸船速度放缓,压港较为严重。目前整体看月底南中国印尼货盘有所减少,但运力方面因受压港因素影响亦有所减少。澳洲方面出货维持稳定,另外长期期租成交仍维持相对活跃度,给市场带来一定支撑。灵便船型:上周太平洋市场活跃度有所提升。北中国市场,三月初出口钢材去东南亚、印度的货开始在市场询盘,租家报装港交船价约2500美元/天,船东成交意愿不高。印尼煤炭成交也开始上升,印尼煤炭回东南亚在装港交船5000美元/天左右,去印度方向大约装港交船5500美元/天左右。回国煤炭约装港交船7000—8000美元/天。 二、煤炭价格指数 (1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近期,港口新增询货需求较少,少量需求以大型企业长协资源为主,而部分贸易商基于成本倒挂等因素发运积极性不高,部分市场煤现货供应仍存在结构性偏紧的情况,当前优质低硫资源报价暂稳,但硫分偏高的资源,报价浮动区间略有回落,市场贸易活跃度偏低,供需博弈加剧。易煤网分析认为,本周煤价稳中趋弱为主。一方面,发改委、能源局下发文件要求产区煤矿加快复工节奏增加供应,产量释放逐步加快,但新增产量均供应当地电厂和化工厂,各大矿竞拍价涨幅明显,坑口价整体延续上涨趋势。同时主产区产量供应逐步加快,港口流向有所增加,秦港库存突破520万吨,京曹两港库存暂稳,但市场煤资源持续紧缺,贸易商报价持续坚挺。另一方面沿海终端电厂日耗恢复缓慢,加之进口煤陆续通关,同时长协供应充裕,在日耗短期内难以恢复的前提下,市场煤采购需求增量短期内难以释放。三、六大电厂库存、日耗 26日,六大电厂整体库存1760.33万吨,较昨日增加6.54万吨;日耗42.86万吨,较昨日增加1.29万吨;存煤可用天数41.07天,较昨日下降1.12天。具体情况如下:近期,六大电厂日耗基本稳定于42万吨左右,同时其库存在长协煤、进口煤补充的作用下向上累积至1760万吨,存煤可用天数保持在40天以上;根据中央气象台预报,未来10天,影响我国的冷空气势力偏弱,全国大部地区气温较常年同期偏高1~3℃,预计短期内电厂耗煤量增加幅度相对有限。据悉,由于当前电厂库存相对较高,其采购需求释放有限,目前仍多以长协拉运为主,对市场煤继续保持观望,且短期内或仍延续当前采购策略。四、港口库存 26日,环渤海四港库存1529.3万吨,较昨日下降5.4万吨;其中,曹妃甸港区库存较昨日增加4.2万吨,京唐港区库存较昨日下降5.6万吨,神华黄骅港库存较昨日下降4万吨,秦皇岛港库存与昨日持平。具体情况如下:近期,下游电厂日耗回升速度不及预期,库存高企下对采购需求的释放继续形成压制,拉运积极性提升有限,调出量因此受限;今日在整体调入不及调出的背景下,环渤海四港库存小幅下行。日前,国务院联防联控机制表示,疫情对煤炭产量带来的不利影响目前已基本消除,截止2月22日,全国在产煤矿产能31.7亿吨,产地复产率达到76.5%,后续煤炭供给将逐步宽松。锚地船舶数量目前,下游电厂日耗恢复缓慢,采购积极性不高,到港拉煤船舶数量有限;同时随着封航解除,前期积压船舶陆续离港,环渤海港口锚地船舶数量较前期有所减少;26日,环渤海四港锚地船舶数量58条,其中秦皇岛港30条,国投曹妃甸港10条,神华黄骅港30条,国投京唐3条,具体情况如下:五、各港口生产动态 26日,秦皇岛港调入量36.7万吨,吞吐36.7万吨;神华黄骅港调入量51万吨,吞吐量66万吨;国投曹妃甸港调入量5.9万吨,吞吐量10.4万吨;曹二期调入量4万吨,吞吐量0万吨;华能曹妃甸调入量4.2万吨,吞吐量0万吨;京唐老港调入量2.7万吨,吞吐量4.7万吨;国投京唐港调入量4.2万吨,吞吐量12.5万吨;京唐3640调入量10.1万吨,吞吐量5.7万吨。具体数据如下:六、环渤海动力煤指数本报告期(2020年2月19日至2020年2月25日),环渤海动力煤价格指数报收于559元/吨,环比持平。分析认为:受疫情影响,节后市场持续处于供需两弱格局,而物流受阻使得港口市场交易价格出现上涨态势,随着产地生产逐渐恢复,物流逐渐放开,供需格局再次发生改变,以下因素影响,促使本期环渤海动力煤综合价格触顶企稳:一、  产地供应逐渐恢复,运输桎梏倾向解除;二、港口库存缓慢回补,市场心理趋于稳定;三、终端需求依旧偏弱,高库存制约采购;四、市场悲观情绪升温,远期市场价格下探。具体情况如下:七、2月封航情况近期,大风大雾不断,环渤海四港封航频繁且时段较长,具体情况如下:八、三峡水情 三峡水况信息如下:九、天气及海况天气 (1)天气黄淮江汉等地降雨偏多预计26-28日有一次较强降水过程,黄淮、江汉、江淮、江南北部和西部及四川盆地东部、贵州等地降水偏多,部分地区累计雨量有30~50毫米,局地可达50~80毫米。(2)天气海况天气26日08时至27日08时,台湾海峡将有5~7级、阵风8级的东北风,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、南海西南部和东北部海域将有4~6级、阵风7级的偏北到东北风。琼州海峡、雷州半岛东部海域将有大雾,能见度不足1公里,北部湾、南海西北部海域将有轻雾,能见度不足10公里。27日08时至28日08时,台湾海峡、南海东北部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,东海南部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、南海西北部和西南部海域将有5~6级、阵风7级的偏东到东北风。琼州海峡、雷州半岛东部海域将有轻雾,能见度不足10公里。28日08时至29日08时,渤海将有4~6级、阵风7级的西南风,黄海南部海域将有5~6级、阵风7级的东南风转东北风,台湾海峡、巴士海峡、南海南部海域将有5~6级、阵风7级的东北风,南海东北部海域将有6~7级、阵风8级的东北风。 声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-25(第34期)

一、运价   (1)中国沿海煤炭运价指数25日,中国沿海煤炭运价指数继续下行,综合指数较昨日下跌2.34点至481.41点,除黄骅 - 上海(3 - 4万DWT)、天津 - 上海(2 - 3万DWT)、京唐/曹妃甸 - 宁波(4 - 5万DWT)三航线运价与昨日持平,其余航线运价跌幅在0.1元/吨-0.2元/吨之间。具体情况如下:近期,不良天气较多,上下游港口封航频繁且时段较长,导致运力周转缓慢,加上运价已跌至成本线以下,继续下行空间有限,且下游企业复工增多,电厂日耗出现小幅增加,市场看涨情绪略有升温,运价暂时底部平稳。后续随着疫情逐渐好转,多地企业生产作业将稳步回升,市场需求转暖,运价有望走出低迷,但在电厂高库存制约下,预计回暖速度较缓。(2)外贸市场行情24日,BDI指数小幅上涨9点至506点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日下跌13点,巴拿马型船运价指数较前一交易日上涨24点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨19点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨4点。具体情况如下:巴拿马船型:上周巴拿马太平洋市场整体呈现震荡调整的走势。受国内港口库存高企的影响,南中国港口卸船速度放缓,压港较为严重。目前整体看月底南中国印尼货盘有所减少,但运力方面因受压港因素影响亦有所减少。澳洲方面出货维持稳定,另外长期期租成交仍维持相对活跃度,给市场带来一定支撑。灵便船型:上周太平洋市场活跃度有所提升。北中国市场,三月初出口钢材去东南亚、印度的货开始在市场询盘,租家报装港交船价约2500美元/天,船东成交意愿不高。印尼煤炭成交也开始上升,印尼煤炭回东南亚在装港交船5000美元/天左右,去印度方向大约装港交船5500美元/天左右。回国煤炭约装港交船7000—8000美元/天。 二、煤炭价格指数 (1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数据了解,近期仅秦港持续累库,整体北港库存依然低位徘徊,可售现货结构性紧缺,短期市场情绪分化,部分贸易商报价有所下跌,成交僵持。目前5500大卡动力煤主流平仓价在573-578元/吨,5000大卡平仓价515-520元/吨。易煤网分析认为,本周煤价稳中趋弱为主。一方面,发改委、能源局下发文件要求产区煤矿加快复工节奏增加供应,产量释放逐步加快,但新增产量均供应当地电厂和化工厂,各大矿竞拍价涨幅明显,坑口价整体延续上涨趋势。同时主产区产量供应逐步加快,港口流向有所增加,秦港库存突破520万吨,京曹两港库存暂稳,但市场煤资源持续紧缺,贸易商报价持续坚挺。另一方面沿海终端电厂日耗恢复缓慢,加之进口煤陆续通关,同时长协供应充裕,在日耗短期内难以恢复的前提下,市场煤采购需求增量短期内难以释放。三、六大电厂库存、日耗 25日,六大电厂整体库存1753.79万吨,较昨日增加4.21万吨;日耗41.57万吨,较昨日下降1.1万吨;存煤可用天数42.19天,较昨日增加1.19天。具体情况如下:近期,南方地区气温持续上升,民用电负荷不高,不过下游企业复工增加,工业用电需求略有提升,六大电厂日耗稳定于42万吨上下,同时库存小幅向上积累至1753万吨,存煤可用天数42天;据了解,由于当前电厂库存相对较高,其采购需求释放有限,目前仍多以长协拉运为主,对市场煤继续保持观望,且预计短期内或仍延续当前采购策略。四、港口库存 25日,环渤海四港库存1534.7万吨,较昨日下降4.7万吨;其中,曹妃甸港区库存较昨日增加7.3万吨,京唐港区库存较昨日下降10万吨,神华黄骅港库存较昨日下降12万吨,秦皇岛港库存较昨日增加10万吨。具体情况如下:随着疫情防控的有效推进,主产地煤矿复产逐步增加,各运输线路恢复,调入量相对稳定;而下游企业开工节奏缓慢,日耗回升不及预期,电厂拉运积极性不高,加上环渤海港口由于天气原因封航较多且时段较长,调出量严重受限,今日整体调入调出相对均衡下,环渤海四港库存略有下降。日前,国务院联防联控机制表示,疫情对煤炭产量带来的不利影响目前已基本消除,截止2月22日,全国在产煤矿产能31.7亿吨,产地复产率达到76.5%,后续煤炭供给将逐步宽松。锚地船舶数量目前,下游电厂日耗恢复缓慢,采购积极性不高,到港拉煤船舶数量有限;同时随着封航解除,前期积压船舶陆续离港,环渤海港口锚地船舶数量较前期有所减少;25日,环渤海四港锚地船舶数量73条,其中秦皇岛港30条,国投曹妃甸港10条,神华黄骅港30条,国投京唐3条,具体情况如下:五、各港口生产动态 25日,秦皇岛港调入量42.2万吨,吞吐32.2万吨;神华黄骅港调入量51万吨,吞吐量66万吨;国投曹妃甸港调入量6.7万吨,吞吐量1.8万吨;曹二期调入量0.8万吨,吞吐量0万吨;华能曹妃甸调入量1.7万吨,吞吐量0.4万吨;京唐老港调入量3.2万吨,吞吐量9.2万吨;国投京唐港调入量6.7万吨,吞吐量1.5万吨;京唐3640调入量4.2万吨,吞吐量13.5万吨。具体数据如下:六、2月封航情况近期,大风大雾不断,环渤海四港封航频繁且时段较长,具体情况如下:七、三峡水情 三峡水况信息如下:八、天气及海况天气 (1)天气黄淮江汉等地降雨偏多预计25-28日,黄淮、江汉、江淮、江南北部和西部及四川盆地东部、贵州东部等地降水偏多,部分地区累计雨量有30~50毫米,局地可达60~90毫米。(2)天气海况天气25日08时至26日08时,东海西部部分海域、粤西沿海部分将有大雾,能见度不足1公里;东海大部海域、台湾海峡、南海西北部和中西部海域、北部湾和琼州海峡将有轻雾,能见度不足10公里。渤海、渤海海峡、黄海中部和南部海域将有5~6级、阵风7级的偏北到东北风,巴士海峡和南海西南部将有4~6级、阵风7级的偏东或东北风。26日08时至27日08时,台湾海峡的东北风将增大到6~7级、阵风8级;渤海、黄海北部海域、东海大部海域、台湾以东洋面将有4~6级、阵风7级的偏北到东北风,巴士海峡、南海东北部和西南部海域将有5~6级、阵风7级的东北风。北部湾、琼州海峡、南海北部近海海域将有轻雾,能见度不足10公里。27日08时至28日08时,台湾海峡将有6~7级、阵风8级的东北风,黄海南部海域、东海北部海域将有4~6级、阵风7级的东北风转东南风,东海南部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部海域将有5~6级、阵风7级的偏东和东北风。 声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-24(第33期)

重庆快乐十分一、运价   (1)中国沿海煤炭运价指数24日,中国沿海煤炭运价综合指数小幅下行1.07点至483.75点,除秦皇岛 - 厦门(5 - 6万DWT)、秦皇岛 - 福州(3 - 4万DWT)、秦皇岛 - 上海(4 - 5万DWT)、秦皇岛 - 宁波(1.5 - 2万DWT)、秦皇岛 - 张家港(2 - 3万DWT)、天津 - 镇江(2 - 3万DWT)六航线运价与上周五持平,其余航线运价跌幅在0.1元/吨之间。具体情况如下:周初市场依旧观望者居多,实际成交较少。目前运价下跌空间较为有限,加之复工潮来临,电厂日耗也将逐渐恢复,砂石等非煤货盘亦会有所增加,且上下游港口因频繁封航,运力周转缓慢,运价暂保持平稳。不过,目前下游电厂在高库存、低耗煤下采购继续放缓,运输需求依旧有限,加之外贸仍弱,大量运力滞留国内,对运价形成较大承压,预计短期内运价或将继续底部平稳运行。(2)外贸市场行情21日,BDI指数继续反弹17点至497点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨6点,巴拿马型船运价指数较前一交易日上涨32点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨19点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨6点。具体情况如下:巴拿马船型:上周巴拿马太平洋市场整体呈现震荡调整的走势。受国内港口库存高企的影响,南中国港口卸船速度放缓,压港较为严重。目前整体看月底南中国印尼货盘有所减少,但运力方面因受压港因素影响亦有所减少。澳洲方面出货维持稳定,另外长期期租成交仍维持相对活跃度,给市场带来一定支撑。灵便船型:上周太平洋市场活跃度有所提升。北中国市场,三月初出口钢材去东南亚、印度的货开始在市场询盘,租家报装港交船价约2500美元/天,船东成交意愿不高。印尼煤炭成交也开始上升,印尼煤炭回东南亚在装港交船5000美元/天左右,去印度方向大约装港交船5500美元/天左右。回国煤炭约装港交船7000—8000美元/天。 二、煤炭价格指数 (1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近日,秦皇岛港口库存回升至550万吨,其余港口库存偏下行,现货资源结构性紧缺,优劣煤报价高低分化,成交颇为冷清,短期供需两弱仍将维持。目前,5500大卡动力煤主流平仓价在575-580元/吨,5000大卡平仓价515-520元/吨。易煤网分析认为,本周煤价稳中趋弱为主。一方面,发改委、能源局下发文件要求产区煤矿加快复工节奏增加供应,产量释放逐步加快,但新增产量均供应当地电厂和化工厂,各大矿竞拍价涨幅明显,坑口价整体延续上涨趋势。同时主产区产量供应逐步加快,港口流向有所增加,秦港库存突破520万吨,京曹两港库存暂稳,但市场煤资源持续紧缺,贸易商报价持续坚挺。另一方面沿海终端电厂日耗恢复缓慢,加之进口煤陆续通关,同时长协供应充裕,在日耗短期内难以恢复的前提下,市场煤采购需求增量短期内难以释放。三、六大电厂库存、日耗 24日,六大电厂整体库存1749.58万吨,较上周五增加4.07万吨;日耗42.67万吨,较上周五增加0.53万吨;存煤可用天数41天,较上周五减少0.42天。具体情况如下:随着各地复工逐渐回暖,工业用电需求略有提升,目前六大电厂日耗运行于42万吨左右,同时其库存继续稳定于1700万吨以上,存煤可用天数高达41天,较去年同期增加15.1天。据悉,由于日耗尚未完全恢复,加之库存高企、3月进口煤补充预期等因素影响下,电厂补库需求依旧较少,且后续南方天气开始转暖,民用电负荷下降,预计短期内仍难出现大规模集采购。四、港口库存 24日,环渤海四港库存1539.4万吨,较上周五下降14.2万吨;其中,曹妃甸港区库存较上周五下降22.4万吨,京唐港区库存较上周五下降8.8万吨,神华黄骅港库存较上周五下降13万吨,秦皇岛港库存较上周五增加30万吨。具体情况如下:近期,环渤海港口装卸双低,在调入调出相对均衡下库存小幅波动。一方面,随着疫情防控的有效推进,主产地煤矿复产逐步增加,各运输线路恢复,调入量相对稳定;另一方面,下游企业开工节奏缓慢,日耗回升不及预期,电厂拉运积极性不高,加上环渤海港口由于天气原因封航较多且时段较长,调出量严重受限。受疫情影响,下游全面复产仍需时日,而港口库存持续回升,国家保供政策效果显现,抑制了电厂采购现货积极性,市场有价无市,保持观望态度,港口煤炭或将继续呈现供需双弱态势。锚地船舶数量目前,下游电厂日耗恢复缓慢,采购积极性不高,到港拉煤船舶数量有限;同时随着封航解除,前期积压船舶陆续离港,环渤海港口锚地船舶数量较前期有所减少;24日,环渤海四港锚地船舶数量78条,其中秦皇岛港38条,国投曹妃甸港7条,神华黄骅港32条,国投京唐1条,具体情况如下:五、各港口生产动态 24日,秦皇岛港调入量50.8万吨,吞吐32.8万吨;神华黄骅港调入量43万吨,吞吐量65万吨;国投曹妃甸港调入量7.6万吨,吞吐量13.6万吨;曹二期调入量4.2万吨,吞吐量4.9万吨;华能曹妃甸调入量1.7万吨,吞吐量4万吨;京唐老港调入量2.7万吨,吞吐量6.7万吨;国投京唐港调入量5.9万吨,吞吐量0万吨;京唐3640调入量5万吨,吞吐量7.5万吨。具体数据如下:六、2月封航情况近期,大风大雾不断,环渤海四港封航频繁且时段较长,具体情况如下:七、三峡水情 三峡水况信息如下:八、天气及海况天气 (1)天气黄淮江汉等地降雨偏多预计24-28日,黄淮、江汉、江淮、江南北部和西部及四川盆地东部、贵州东部等地降水偏多,部分地区累计雨量有30~50毫米,局地可达60~90毫米;主要降水时段将出现在24-25日和27-28日。(2)天气海况天气24日20时至25日08时,东海西部海域、台湾海峡、南海西北部海域、北部湾北部海域将有轻雾,能见度不足10公里;其中浙闽沿岸海域及琼州海峡部分海域将有大雾,能见度不足1公里。24日08时至25日08时,渤海、渤海海峡将有5~6级、阵风7级的东北风或偏北风,黄海中部和南部海域将有4~6级、阵风7级的旋转风,东海北部海域将有4~6级、阵风7级的西南到偏南风,巴士海峡、南海东北部和西南部海域将有5~7级、阵风8级的偏东到东北风。25日08时至26日08时,东海西部海域、台湾海峡、南海西北部海域、北部湾北部海域将有轻雾,能见度不足10公里;其中浙闽沿岸海域和琼州海峡部分海域将有大雾,能见度不足1公里。巴士海峡、南海东北部海域将有4~6级、阵风7级的偏东到东北风,渤海、南海南部海域将有4~6级、阵风7级的东北风,黄海中部和南部海域将有5~6级、阵风7级的旋转风,东海北部海域将有5~6级、阵风7级的偏南风。26日08时至27日08时,渤海将有5~6级、阵风7级的东北风,东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海东北部海域将有5~6级、阵风7级的偏北或东北风,其中台湾海峡部分海域风力可达7级、阵风8级,南海西南部海域将有4~6级、阵风7级的东北风。台湾海峡、琼州海峡将有轻雾,能见度不足10公里。 声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-21(第32期)

重庆快乐十分一、运价   (1)中国沿海煤炭运价指数21日,中国沿海煤炭运价综合指数小幅下行2.67点至484.82点,除京唐/曹妃甸 - 宁波(4 - 5万DWT)、天津 - 镇江(2 - 3万DWT)两航线运价与昨日持平,其余航线运价跌幅在0.1元/吨-0.2元/吨之间。具体情况如下:今日市场商谈氛围有所升温,货盘也较之前有所增多,大多以投标为主,部分抛锚船舶逐步投入营运,煤炭运价底部维稳。据了解,一是由于各地复工正有效进行,后续用煤需求及非煤货盘可预见性增加,看涨情绪因此增多;二是近期环渤海港口频繁封航船舶周转期限明显拉长,运力有所消减。不过,目前下游电厂在高库存、低耗煤下采购继续放缓,运输需求依旧有限,加之外贸仍弱,大量运力滞留国内,对运价形成较大承压,预计短期内运价或将继续底部平稳运行。(2)外贸市场行情20日,BDI指数继续反弹15点至480点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨9点,巴拿马型船运价指数较前一交易日上涨33点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨16点,灵便型船运价指数暂未发布。具体情况如下:巴拿马船型:太平洋市场整体呈现震荡调整的走势。因内贸市场目前较为低迷,兼营船陆续转外,增加太平洋区域运力供给,同时受国内港口库存高企的影响,印尼回国煤炭货载有所减少,租家出价普遍较低,除非面临派船窗口临近,并不着急市场拿船,澳洲方向出货目前维持稳定。灵便船型:太平洋市场活跃度有所提升。北中国还是没有起色,月初出口钢材不多,运力去东南亚钢材装港交船成交价格不到2000美元/天水平,去印西方向依旧2000美元/天。印尼煤炭回国,去CJK附近基本上能做到装港交船6000-7000美元/天左右,疫情影响持续,船东仍然不想回国。印尼煤炭回东南亚还是维持在装港交船4000-5000美元/天水平。去印东方向大约装港交船5500美元/天水平,去印西方向见到装港交船4000美元/天的成交,铝矾土回北中国约装港交船8500美元/天水平左右。 二、煤炭价格指数 (1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考据了解,目前港口市场交易较为冷清,大家对后市看法不一,多空交织,上游煤矿复产速度略快于下游工业复工,下游电厂日耗还在40万吨附近徘徊,需求较差,在坑口大幅上涨后,发运倒挂,到港资源仍然紧缺,市场价格僵持,暂时平稳。易煤网分析认为,从当前市场的整体情况来看,后期煤价或将震荡走弱为主:1、主产区供应增量释放或将逐步加快:发改委、能源局下发文件要求产区煤矿加快复工节奏增加供应,产量释放逐步加快,但新增产量均供应当地电厂和化工厂,各大矿竞拍价涨幅明显,坑口价整体延续上涨趋势。2、环渤海港口库存止跌反弹:主产区产量供应逐步加快,港口流向有所增加,秦港库存突破520万吨,京曹两港库存暂稳,但市场煤资源持续紧缺,贸易商报价持续坚挺。3、终端电厂日耗恢复缓慢:沿海终端电厂日耗恢复缓慢,加之进口煤陆续通关,同时长协供应充裕,在日耗短期内难以恢复的前提下,市场煤采购需求增量短期内难以释放。三、CECI指数 (1)中国沿海电煤采购价格指数   本期,CECI5500K综合价格较上期上涨5元/吨,5000K综合价较上期上涨7元/吨;5500K成交价较上期上涨5元/吨,5000K成交价较上期上涨11元/吨;5500K离岸价较上期上涨6元/吨,5000K离岸价较上期上涨6元/吨。具体情况如下:(2)中国电煤采购经理人指数(3)CECI曹妃甸指数四、六大电厂库存、日耗 21日,六大电厂整体库存1745.51万吨,较昨日增加16.21万吨;日耗42.14万吨,基本与昨日持平;存煤可用天数41.42天,较昨日增加0.39天。具体情况如下:近日,随着下游工业企业复产增多,带动用电量的增加,六大电厂日耗回升至42万吨左右,同时库存继续保持在1700万吨以上,存煤可用天数41天;从数据来看,目前电厂日耗尚未完全恢复,加之库存高企、3月进口煤补充预期等因素影响下,其补库需求难有明显释放,预计短期内仍将以长协刚需拉运为主;此外,未来10天全国大部地区气温较常年同期明显偏高,其中新疆西北部以及中东部大部地区偏高1~3℃,局地偏高4℃以上,电厂耗煤量回升空间或将受限。五、港口库存和锚地船舶数量 (1)环渤海港口库存21日,环渤海四港库存1553.6万吨,较昨日增加40.9万吨;其中,曹妃甸港区库存较昨日增加1.7万吨,京唐港区库存较昨日下降0.8万吨,神华黄骅港库存较昨日增加34万吨,秦皇岛港库存较昨日增加6万吨。具体情况如下:近日,受大雾天气影响,曹妃甸港、京唐港及黄骅港均出现较长时段的封航,尤其是黄骅港封航时间长达38小时,船舶装卸效率明显下降,调出量有所减少;同时上游产地煤矿复产加快,调入量小幅增加,在其高于调出的情况下,今日环渤海四港库存较昨日增加40.9万吨。从数据来看,当前环渤海港口库存整体依旧处于低位,货源结构调整仍需一定时间;伴随后续国家保障工作的积极推进,煤炭供给及需求可预见性增多,到港量和调出量均出现增长,环渤海港口运输形势随之好转。(2)长江口主要港口库存  本周,长江口区域主要港口合计库存为605万吨,环比增加35万吨。一方面,部分终端北上拉运船只陆续到港,整体调入量持续增加。另一方面,由于春节假期影响,江内终端电厂负荷骤降,日耗持续位于低位,市场煤采购基本停滞,江内港口整体调出有限。江内港口在调入大于调出的情况下,整体库存增加为主。具体数据如下:锚地船舶数量21日,环渤海四港锚地船舶数量94条,其中秦皇岛港33条,国投曹妃甸港7条,神华黄骅港50条,国投京唐4条,具体情况如下:目前下游电厂日耗恢复缓慢,采购积极性不高,到港拉煤船舶数量有限;今日环渤海四港锚地船舶数量出现增加的主要原因是受大雾天气影响,部分港口出现较长时段的封航,导致港口装船效率下降,船舶有所积压。六、各港口生产动态 21日,秦皇岛港调入量48.8万吨,吞吐42.8万吨;神华黄骅港调入量46万吨,吞吐量42万吨;国投曹妃甸港调入量5万吨,吞吐量6.2万吨;曹二期调入量0.8万吨,吞吐量0万吨;华能曹妃甸调入量1.7万吨,吞吐量0万吨;京唐老港调入量3.7万吨,吞吐量2.7万吨;国投京唐港调入量7.6万吨,吞吐量8.6万吨;京唐3640调入量4.2万吨,吞吐量5万吨。具体数据如下:七、2月封航情况近期,大风大雾不断,环渤海四港封航频繁且时段较长,具体情况如下:八、三峡水情三峡水况信息如下:九、天气及海况天气 (1)天气1、东北部分地区有大到暴雪天气21-22日,辽宁北部、吉林和黑龙江的部分地区将有大雪或暴雪。2、黄淮南部江汉等地降雨偏多未来10天,黄淮南部、江淮、四川盆地东北部、江南地区北部及湖北中东部、贵州东北部等地的部分地区降水量有30~50毫米。主要降水时段将出现在24-25日和27-29日。(2)天气海况天气21日08时至22日08时,巴士海峡、南海大部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,其中南海东北部和西南部部分海域风力可达8级,阵风9级,渤海、渤海海峡将有4~6级、阵风7级的偏西到西北风,黄海大部海域将有4~6级、阵风7级的偏南风转偏西风,东海北部海域将有4~6级、阵风7级的偏南风转西北风,东海西南部海域、台湾海峡将有5~6级、阵风7级的东北风,台湾以东洋面、北部湾、琼州海峡将有4~6级、阵风7级的偏东风。山东半岛东部和南部沿岸海域、江浙沪沿岸海域将有轻雾,能见度不足10公里。22日08时至23日08时,台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,其中南海东北部和西南部部分海域风力可达8级,阵风9级,渤海海峡、黄海北部和中部海域、东海东北部海域将有5~6级、阵风7级的西北风,东海南部海域、台湾以东洋面将有5~6级、阵风7级的东北风。23日08时至24日08时,台湾海峡、巴士海峡、南海东北部和西南部海域将有6~7级、阵风8级的偏东到东北风,渤海、渤海海峡、黄海北部和中西部海域将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风,东海南部海域将有4~6级、阵风7级的东北风转东南风,台湾以东洋面、南海西北部海域、南海中部和东南部海域、琼州海峡将有5~6级、阵风7级的偏东到东北风。 声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-20(第31期)

一、运价   (1)中国沿海煤炭运价指数20日,中国沿海煤炭运价综合指数继续下行4.23点至487.49点,各航线运价跌幅在0.1元/吨-0.3元/吨之间。具体情况如下:今日,市场货盘依旧不多,船多货少下运价继续低位徘徊。主要原因还是因各地企业复工迟缓,下游电厂日耗连续多日低位运行,库存高企下采购意愿低迷,运需寥寥,加之外贸仍弱,大量运力滞留国内,对运价形成较大承压;不过,近期上下游频繁封航船舶周转期限明显拉长,加上运价已经跌至成本线以下,基本无继续下行空间,且后续随着各地复产面积增大,用煤需求及非煤货盘可预见性增加,运价支撑因素渐显,预计短期内运价底部平稳运行静待市场转暖。(2)外贸市场行情19日,BDI指数继续反弹15点至465点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨16点,巴拿马型船运价指数较前一交易日上涨32点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨8点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨5点。具体情况如下:据了解,新冠肺炎疫情暴使中国的航运需求受到影响,2月11日BDI指数曾跌至411点,是2016年3月以来的最低水平;但随着疫情得到控制,各地工厂陆续返工,市场需求将逐步复苏。BDI指数从2月11日起已连续小幅上涨。 巴拿马船型:太平洋市场上周整体呈现低位弱势反弹走势。目前看月底月初印尼回国货盘有所增多,成交较为活跃,澳洲方向货盘维持稳定,NOPAC方向货盘仍相对稀少。随着国内疫情形势慢慢好转以及市场对复产及需求恢复的预期,船东信心整体有所恢复。目前LME印尼南中国航线成交慢慢回归到4000美元/天左右的水平,澳洲回国航线LME在4000-5000美元/天的水平。市场氛围整体有所好转,但内贸市场依旧极其低迷,兼营船的外放对远东市场的反弹带来一定压制。灵便船型:上周太平洋和印度洋市场持续恢复,货盘有所增加,租金水平底部企稳,局部市场现回暖迹象。从具体航线和货种来看:北中国空出运力主要靠钢材支撑,钢材货盘增多,租金上涨,去印东约3500 美元/天。 二、煤炭价格指数 (1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考(3)CECI曹妃甸指数近日,大秦铁路日发运量75-85万吨,部分港口库存小幅增加,现货资源结构性偏紧,各报价基本维稳,但下游企业复工迟缓,市场新增询货偏少,短期供需两弱难有改观。目前5500大卡动力煤主流平仓价在575-580元/吨左右,5000大卡平仓价515-520元/吨。中国煤炭资源网分析认为:目前上游复产复工持续改善,港口库存回暖,改善市场供应预期,不过,供应结构性偏紧依然存在,煤炭到港成本攀升,港口库存同比依然偏低,仍对市场形成支撑。但是,目前需求表现持续低迷,高库存下采购需求谨慎,或难改目前震荡偏弱格局,短期港口现货价格以稳为主。三、六大电厂库存、日耗 20日,六大电厂整体库存1729.3万吨,较昨日下降3.25万吨;日耗42.15万吨,较昨日增加2.81万吨;存煤可用天数41.03天,较昨日减少3.01天。具体情况如下:今日,六大电厂日耗小幅升高至42万吨,同时库存继续保持1700万吨以上,存煤可用天数降至41天;目前电厂日耗尚未完全恢复,加之库存高企、3月进口煤补充预期等因素影响下,其补库需求难有明显释放,预计短期内仍将以长协刚需拉运为主,后续电厂采购节奏是否发生变化重点关注上下游复工进程。 气象预报显示,未来10天全国大部地区气温较常年同期明显偏高,其中新疆西北部以及中东部大部地区偏高1~3℃,局地偏高4℃以上,电厂耗煤量回升空间或将受限,不过伴随下游企业复工率逐渐增加,预计后续日耗将继续处于小幅稳定反弹状态。四、港口库存 20日,环渤海四港库存1512.7万吨,较昨日增加4.7万吨;其中,曹妃甸港区库存较昨日下降25万吨,京唐港区库存较昨日增加5.7万吨,神华黄骅港库存较昨日增加10万吨,秦皇岛港库存较昨日增加14万吨。具体情况如下:目前,下游全面复产仍待时日、日耗继续低迷叠加中小电厂库存有所修复,采购节奏进一步放缓,加之部分港口封航制约装船,调出量未见明显提升;同时随着上游产地煤矿复产加快,港口调入量继续恢复,在调入调出相对均衡下,今日环渤海四港库存窄幅波动。从数据来看,当前环渤海港口库存整体依旧处于低位,货源结构调整仍需一定时间;伴随后续国家保障工作的积极推进,煤炭供给及需求可预见性增多,到港量和调出量均出现增长,环渤海港口运输形势随之好转。锚地船舶数量近两日,受大雾天气影响部分港口出现封航现象,船舶作业受到一定影响,但因下游电厂采购需求较弱,北上拉运积极性不高,环渤海四港锚地船舶数量继续低位运行。20日,环渤海四港锚地船舶数量64条,其中秦皇岛港25条,国投曹妃甸港5条,神华黄骅港34条,国投京唐0条,具体情况如下:五、各港口生产动态 20日,秦皇岛港调入量47.1万吨,吞吐33.1万吨;神华黄骅港调入量48万吨,吞吐量63万吨;国投曹妃甸港调入量6.7万吨,吞吐量12.3万吨;曹二期调入量4.2万吨,吞吐量0万吨;华能曹妃甸调入量2.5万吨,吞吐量0万吨;京唐老港调入量1.5万吨,吞吐量3.5万吨;国投京唐港调入量5万吨,吞吐量0万吨;京唐3640调入量5万吨,吞吐量2.3万吨。具体数据如下:六、2月封航情况近期,大风大雾不断,环渤海四港封航频繁且时段较长,具体情况如下:七、天气及海况天气 (1)天气1、东北及华北部分地区将有雨雪天气20-21日,华北部分地区、东北大部自西向东将出现降雪或雨转雪天气,其中,辽宁北部、吉林和黑龙江的部分地区将有大雪或暴雪。2、黄淮南部江汉等地降雨偏多未来10天,黄淮南部、江淮、四川盆地东北部、江南地区北部及湖北中东部、贵州东北部等地的部分地区降水量有30~50毫米。主要降水时段将出现在24-25日和27-28日。(2)天气海况天气20日14时至21日14时,台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域将有6~7级、阵风8级的偏东到东北风,其中南海东北部和西南部部分海域风力可达8级、阵风9级,渤海南部海域、黄海北部海域将有4~6级、阵风7级的西南到偏南风,台湾以东洋面、琼州海峡、北部湾将有4~6级、阵风7级的偏东风。渤海湾、辽东半岛及山东半岛沿岸海域、江浙沪沿岸部分海域将有轻雾,能见度不足10公里。 声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-7(第22期)

重庆快乐十分一、运价 (1)中国沿海煤炭运价指数【温馨提示:受疫情影响,上海航交所暂停发布1月31日至2月9日期间的运价指数。】  (2)外贸市场行情6日,BDI指数较前一交易日上涨1点至431点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日下跌4点,巴拿马型船运价指数暂未更新,超灵便型船运价指数较前一交易日下跌6点,灵便型船运价指数暂未更新。具体情况如下:中大期货副总经理景川分析,为防控疫情,中国部分企业采取了停工措施。BDI快速下跌一方面是运输订单急剧下降的结果;另一方面由于其指数的交易特征,使得恐慌情绪在指数上表现得比较明显,这种情绪自然也会蔓延到商品市场,造成商品价格的下跌。二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考近期,上游产地多数煤矿仍处于停产放假状态,煤炭整体供应收缩,港口库存持续下滑,市场煤资源偏紧,报价继续上移;目前,动力末煤(CV5500)主流报价在570元/吨以上,(CV5000)大卡报价512-514元/吨左右。鄂尔多斯网分析认为:随着疫情防控期间、煤炭保供稳价的开展,加之下游复工进程缓慢;节后南方天气转暖,以及进口煤适度补充。预计二月中下旬到三月份,下游用煤不会紧张,沿海煤炭运输有条不紊,港口市场煤价格涨幅有限。三、六大电厂库存、日耗7日,六大电厂整体库存1630.54万吨,较昨日增加34.2万吨;日耗37.42万吨,较昨日增加0.38万吨;存煤可用天数43.57天,较昨日增加0.47天。具体情况如下:今日,六大电厂日耗继续运行于37万吨左右,且库存向上修复34.2万吨再次回升至1600万吨以上,存煤可用天数43天;由于电厂耗煤需求较弱,其拉运节奏仍以长协刚需为主,暂未出现大面积采购迹象。不过,正月十六之后各地工业企业将陆续复产,工业用电量增加,电厂日逐渐恢复,后续拉运积极性也或因此有所提升,具体情况需待持续关注。四、港口库存7日,环渤海四港库存1490.1万吨,较昨日下降56.3万吨;其中,曹妃甸港区库存(不包含华电曹西)较昨日下降15.1万吨,京唐港区库存较昨日下降9.2万吨,神华黄骅港库存较昨日下降10万吨,秦皇岛港库存较昨日下降22万吨。具体情况如下:近期,在整体调入不及调出的情况下,环渤海四港库存呈现下行态势。一方面,近期海况天气较好,装船顺畅,调出量相对稳定;另一方面,疫情影响持续,主产地煤矿复产情况较差,且部分地区再度加强煤矿安全检查,煤炭供应较为紧张,调入量延续低位,个别煤种出现紧缺。后续随着下游工业企业开始全面复工,工业用电随之恢复,带动电厂用煤需求增加,煤炭产地大面积复产,煤炭供给增多,环渤海港口调入、调出或均有所增加,带动煤炭市场逐渐趋于活跃。锚地船舶数量7日,环渤海四港锚地船舶数量82条,其中秦皇岛港38条,国投曹妃甸港9条,神华黄骅港34条,国投京唐1条,具体情况如下:目前,沿海六大电厂日耗持续运行于38万吨左右,需求疲软下下游用户采购积极难有明显提升,到港拉煤船舶数量整体继续低位震荡;不过后续随着劳务工返岗、学生返校、企业复产复工,带动工业用电负荷增加,日耗全面恢复,以及长假期间存煤下降较多的电厂拉运积极性提高,环渤海港口到港拉煤船舶或将明显增加。五、各港口生产动态7日,秦皇岛港调入量25.6万吨,吞吐47.6万吨;神华黄骅港调入量34万吨,吞吐量47万吨;国投曹妃甸港调入量8.4万吨,吞吐量16万吨;曹二期调入量1.7万吨,吞吐量4万吨;华能曹妃甸调入量3.4万吨,吞吐量7.5万吨;京唐老港调入量3万吨,吞吐量1万吨;国投京唐港调入量8.4万吨,吞吐量15.4万吨;京唐3640调入量6.7万吨,吞吐量10.9万吨。具体数据如下:六、2月封航情况2月具体封航情况如下:七、天气及海况天气(1)天气1、南方地区多阴雨天气 江南华南降水偏多未来10天,西南地区东部、江南、华南北部等地多阴雨天气,主要降雨时段将出现在11-13日、15日前后;江南、华南北部及沿海等地的部分地区有40~80毫米,较常年同期偏多。2、华北黄淮等地有雾霾7-9日,华北中南部、黄淮中西部、汾渭平原、东北地区中南部等地有霾;此外,7日夜间至8日上午,华北中南部、黄淮、江淮等地的部分地区有大雾天气,局地能见度不足200米。(2)天气海况天气7日08时至8日08时,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域、南海西南部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,南海西北部和中西部海域、南海东南部海域、北部湾将有4~6级、阵风7级的东北风。1、中央明确:湖北以外地区继续做好防控 有序恢复生产6日,中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组召开会议。会议指出,要贯彻落实习近平总书记重要讲话和中央政治局常委会会议精神,按照中央应对疫情工作领导小组部署,有针对性加强防控工作。一、集中力量抓好湖北疫情防控会议指出,当前要继续集中力量抓好湖北省尤其是武汉市疫情防控。对武汉市继续通过多种措施增加床位供给和医护人员;对湖北其他地区通过挖掘潜能、新建医院等增加床位,组织16个省份对口支援增加医护力量。继续抓好重点医疗防控物资保障。二、湖北以外的地区:继续做好防控 有序恢复生产会议指出,当前除湖北外全国其他地区新增确诊病例总体稳定、病死率低,要合理配置资源,避免不必要恐慌,在继续做好科学防控的同时,有序恢复正常生产,既为疫情防控提供更好保障,又维护正常经济社会秩序。向重点企业派驻联络员,督促开足马力生产。做好煤、电、油、气供应保障。强化属地政府和企业责任,做好生产恢复后疫情防控。铁路民航等要统筹运力,采取隔座乘车乘机等降低疫情传播风险。学校可根据防控需要适当推迟开学、错峰开学。三、国务院联防联控机制做好相关工作要及时协调解决防控工作中的突出问题,有针对性研究后续工作。中央赴湖北指导组:以战时状态全力抓好源头防控6日,孙春兰副总理率中央赴湖北指导组深入一线,督促武汉以战时状态抓好源头防控,全力以赴排查收治“四类人员”,实施全民拉网式排查,坚决落实应收尽收、应治尽治,切实保障人民群众生命安全和身体健康。6日上午,在武汉市疫情全面排查动员部署会上,孙春兰强调,战时状态决不能当逃兵,否则就会被钉在历史的耻辱柱上。要心无旁骛、争分夺秒,全力以赴解决措施不精确、落实不到位的问题。(央视新闻)2、截至2月4日山东省102处矿井17处复产 电厂存煤可用天数18天山东法制网记者从山东省发展改革委获悉,春节以来,山东全省煤电油气运运行形势总体平稳,煤炭企业复产煤矿明显增加,电煤库存稳步回升,发用电供应稳定充足。 截至2月4日,全省统调主力电厂综合存煤由1月31日的574万吨增加到580.6万吨,按标准日耗煤32万吨测算,存煤量可维持天数由17.9天提高到18.1天,有力保障了全省经济运行和生产生活供应。 超前部署煤电油气运保障工作 春节前,山东省发改委分别召开煤炭企业、发电企业煤电运供需形势座谈会,并下发《关于做好春节期间煤电油气运保障工作的通知》,提前对全省能源供应保障工作进行了安排部署,加强组织协调,坚持节日值班,抓好生产调度,及时掌握和协调解决生产运行中出现的困难和问题,节日期间煤电油气运供需形势总体稳定。 建立工作日调度、日报告制度 根据疫情防控需要,2月1日、4日,山东省发改委分别印发《关于全力做好疫情防控期间煤电油气运供应保障工作的通知》《关于建立重点电厂存煤情况监测机制的通知》《关于报送承担供暖任务的重点自备电厂企业名单的通知》,建立工作日调度、日报告制度,每日调度监测煤炭、发电、天然气企业供需情况,特别是对电煤库存低于10天的发电企业、承担供暖任务的自备电厂重点企业进行重点监测,协调解决企业遇到的难题。 力促煤炭企业及早复工复产 为及时应对疫情变化影响,1月31日以来,山东省发改委督促组织省内煤炭企业在确保做好疫情防控和安全生产的前提下,加快复工复产进度,保证发电、供热用煤需求。 截至2月4日,全省102处矿井,由1月31日8处矿井(兖矿)复产,增加至17处,其中,兖矿8处矿井全部复产,山能共39处矿井有6处复产,地方煤矿共55处矿井有3处复产。 山能承担省内电煤供应任务的其余煤矿将于近日全部复产,其它地方煤矿将根据所属地市的要求逐步恢复生产。(中国煤炭资源网)3、山西进一步动员部署推进应对疫情能源供应保障工作2月6日,山西省召开应对疫情能源供应保障视频连线会议,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,全面落实党中央、国务院决策部署,紧紧围绕省委第五次、六次专题会议暨省疫情防控工作领导小组会议精神,分析研判当前我省能源保供形势,传达贯彻国家能源局应对疫情能源供应保障电视电话会议各项部署要求,对疫情期间能源保供工作进行再动员再部署。副省长贺天才出席会议并讲话。会议指出,当前疫情防控正处于关键期,要统筹做好能源供应保障工作,加快组织复工复产,加强能源企业疫情防控保障,加大省内电煤供应协调保障力度,抓好能源产品市场监管,重点保障防控疫情单位用能需求,强化能源供应保障调度监测,严格落实属地主体责任职务,为早日战胜疫情扛起能源保供责任。会议要求,要坚决听从指挥,全力保障国家能源需求,要发扬不讲条件讲奉献的光荣传统,充分发挥山西能源保障“压舱石”作用,加强统筹协调,强化需求响应,在六方面发力,确保煤电气安全稳定生产供应。在能源企业复工复产方面。疫情防控是底线,安全生产是红线。各级各部门各单位要督促指导相关企业在确保疫情防控和生产安全的前提下,科学组织复工复产,做到能复尽复、可复快复;对于暂不具备复工复产条件的,在做好疫情防控的前提下,也要提前做好复工复产各项准备。在确保安全稳定高效生产方面。严格落实责任制,生产单位要把职工生命安全和身体健康放在首要位置;各级各部门要切实履行监管职责,坚决守住疫情防控和安全生产底线。在保障煤炭稳定供给方面。要紧盯国内能源需求,加大协调保障力度,做好煤炭装车外运,确保煤炭价格稳定,统筹做好疫情防控、煤矿生产供应工作。在提高电力供应保障能力方面。要加强电力供需形势预测分析、电力电量平衡预测及电网安全风险评估分析,优化电网运行方式,合理制定机组开停计划,千方百计提高高峰时段发电供应能力,加大对电力输送通道的应急检修,确保全国特别是疫情严重地区的电力、热力安全稳定供应。在保障疫情防控和民生需求方面。重点保障疫情防控重点单位和场所,落实疫情防控期间欠费不停电、不停气、不停热等有效措施,切实保障群众日常生活需求。在保障供应机制方面。要建立供应保障协作和应急机制,目前全省能源系统已经实施疫情期间能源生产供应日报告和重大事件、突发情况及时报告制度,能源相关管理部门要强化信息共享和工作协同,优化疏导运输通道,进一步完善保供应急预案,主动做好服务,坚决保障疫情防控和群众生产生活不受影响。会议强调,在做好防控工作的同时,同步抓好能源领域改革发展稳定各项工作,要继续按照既定工作目标,不停摆、不迟滞、不耽误,在疫情有效控制后迅速组织掀起建设热潮,推动全年目标完成。省能源局党组书记、局长,省发改委、省交通厅、省应急厅、国网山西省电力公司有关负责同志参加会议,各市副市长,各市局有关负责同志在当地分会场同步视频连线。(山西省能源局)4、阳泉:严格监管确保疫情防控期间煤矿安全复工复产阳泉市政府网站消息,为有效遏制疫情蔓延,确保煤矿安全复工复产,日前,阳泉市应急管理局就全市煤矿节后复工复产期间疫情防控工作制定十条措施,从组织领导、职工排查、宣传教育等方面作出明确规定,严格疫情防控期间煤矿复工复产监管工作。 为了统筹疫情防控,抓好煤矿复工复产,在组织领导方面,阳泉市和各县区应急管理局成立煤矿疫情防控督导检查组,要求各煤矿必须建立疫情防控工作领导机构,编制疫情防控工作方案和复工复产方案,从2月1日起实行日报告和零报告制度。此外,各煤矿开展日常工作时,应尽量采取电视电话会议、手机视频等方式,减少会议频次和规模,避免人员直接接触。 在职工管理方面,市应急管理局要求各煤矿必须掌握每名职工的健康状况,排查确认职工春节前后是否接触过重点疫区人员;原则上外地务工人员暂不返岗,确需返回的,必须隔离观察,必要时按相关规定到定点医疗机构就诊,排除疫情后才能上岗。此外,各煤矿发现职工有确诊病例或疑似感染者,要立即向卫生健康部门报告,并全矿停止生产,逐人进行核查,疫情消除后才能恢复生产。 在卫生整治方面,市应急管理局要求各煤矿要对作业场所进行全方位、全覆盖的卫生整治。同时,各级要协同卫生健康部门严把煤矿复工复产验收关,阳煤集团所属煤矿由阳煤集团卫生部门负责,疫情防控工作不到位的不得复工复产。 在宣传教育方面,阳泉市各煤矿要通过微信、网站、悬挂条幅、张贴通告、开设专栏等,多渠道及时传达国家、省、市有关疫情防控具体要求,普及疫情防控知识,要求职工不造谣、不信谣、不传谣。 同时,阳泉市应急管理局要求各煤矿要加强疫情防控物资储备,物资储备量应保证15天以上。 (中国煤炭资源网)5、湖南火电“龙头”电煤库存量达近5年来最高水平 可用20天以上 据湖南日报报道,湖南省火电“龙头”——大唐华银电力股份有限公司2月6日发布消息称,公司电煤库存量达近5年来最高水平,可确保疫情防控特殊时期稳定发电。 面对严峻的疫情防控形势,大唐华银电力组织了48支共产党员突击队,对发电设备加班加点进行全面细致检查,以保证发电机组始终保持最佳工作状态。 受疫情影响,电煤等发电燃料供应趋紧,大唐华银电力密切跟踪煤源区域复工复产进度,强化调度指挥,通过多方努力成功保障电煤供应。目前,公司下属火电企业存煤量全部达到20天以上。 据统计,1月份大唐华银电力累计发电23.1亿千瓦时,保障全省社会用电的能力明显增强。 (中国煤炭资源网)6、俄罗斯欲“借道”向中国运输煤炭 10年内目标5500万吨市场消息称,据俄罗斯卫星通讯社2月6日最新消息,2020年2月起,俄罗斯铁路公司部分列车或将沿新路线过境哈萨克斯坦“借道”向中国运输煤炭,为此俄罗斯还与哈萨克斯坦进行会谈,后者愿意为俄罗斯对华出口煤炭过境运输提供35%的折扣,优惠条件2月生效。 俄罗斯铁路公司副总经理——希洛表示,新线路的开通将有助于库兹巴斯扩大对华煤炭出口,缓解俄罗斯铁路公司东方调车场的压力。 此外,哈萨克斯坦铁路公司也对扩大过境货运感兴趣,换句话说,一旦新线路运行,这是俄罗斯、哈萨克斯坦和中国“三赢”的结果。 事实上,俄罗斯此举为的就是要保证其在华市场份额。据俄罗斯方面日前表示,俄罗斯预计10年内对中国的煤炭出口可较2018年水平翻一番,至每年5500万吨。由于俄罗斯的煤炭储量大,加上其煤炭产品品质优良,因此俄罗斯煤炭在中国市场上有着相当不错的竞争优势。 当然,在这个过程中,中国原本的煤炭进口国——印尼、澳大利亚和蒙古国或首当其冲受到影响。 据悉,得益于中国市场的开拓,俄罗斯已经坐稳了继澳大利亚、印度尼西亚之后的世界第三大煤炭出口国的宝座。有分析人士预测,2019年俄罗斯对华煤炭出口可增长27%,至3500万吨,对整个亚太地区的煤炭出口总量可达1亿吨左右。 值得一提到是,此前俄罗斯已经借助中俄东线天然气管道,扩大对华的天然气供应。有分析师认为,俄罗斯作为全球知名的能源大卖家,无论是天然气还是煤炭,只要是中国市场有俄方所拥有的能源商品需求,俄罗斯都会设法满足。 (中国煤炭资源网)声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-6(第21期)

重庆快乐十分一、运价 (1)中国沿海煤炭运价指数【温馨提示:受疫情影响,上海航交所暂停发布1月31日至2月9日期间的运价指数。】  (2)外贸市场行情跌无止境!5日,BDI指数较前一交易日下跌23点至430点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日下跌50点,超灵便型船运价指数较前一交易日下跌6点;另外,4日巴拿马型船运价指数较前一交易日下跌20点,灵便型船运价指数较前一交易日下跌6点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考近日,市场价格整体小幅上涨,因上游煤矿复工进度放缓,港口调入量有限,市场煤资源持续偏紧,上游供货商低硫煤报价上浮3-5元不等,同时下游工厂延迟复工,需求量偏弱,个别下游意向接货价格上浮2-3元,少数成交价格较高。进口煤方面,据了解,部分终端担心国内煤炭供应短期内无法恢复,增加了对3月份船期货物的采购;另外,近期人民币兑美元汇率基本稳定的情况下,国际油价和海运费持续下行利好进口煤到岸价,也是终端进口煤提升的意愿之一。三、六大电厂库存、日耗6日,六大电厂整体库存1596.34万吨,较昨日增加9.5万吨;日耗37.04万吨,较昨日下降0.62万吨;存煤可用天数43.1天,较昨日增加0.96天。具体情况如下:目前,六大电厂库存已经连续7天运行于40万吨以下,同时库存小幅向上修复至1596万吨,存煤可用天数高达40天以上;从数据来看,因南方多数用煤工业企业延后复工,工业用电量低位,电厂日耗暂未恢复,且多有长协稳定供应,短期内出现大规模集中采购的概率较小。四、港口库存6日,环渤海四港库存1546.4万吨,较昨日下降39万吨;其中,曹妃甸港区库存(不包含华电曹西)较昨日下降19.6万吨,京唐港区库存较昨日下降20.4万吨,神华黄骅港库存较昨日增加9万吨,秦皇岛港库存较昨日下降8万吨。具体情况如下:近期,受疫情影响,产地煤矿复产情况较差,且部分地区再度加强煤矿安全检查,煤炭供应较为紧张,调入量延续低位;虽然下游工业、企业大多正月十五以后正式复工,用煤需求释放延后,导致电厂日耗低位运行下拉运积极性不高,但整体调出仍远高于调入,导致环渤海四港库存持续下滑。锚地船舶数量6日,环渤海四港锚地船舶数量78条,其中秦皇岛港36条,国投曹妃甸港6条,神华黄骅港31条,国投京唐5条,具体情况如下:目前,沿海六大电厂日耗持续运行于38万吨左右,需求疲软下下游用户采购积极难有明显提升,到港拉煤船舶数量整体继续低位震荡;不过后续随着劳务工返岗、学生返校、企业复产复工,带动工业用电负荷增加,日耗全面恢复,以及长假期间存煤下降较多的电厂拉运积极性提高,环渤海港口到港拉煤船舶或将明显增加。五、各港口生产动态6日,秦皇岛港调入量35万吨,吞吐43万吨;神华黄骅港调入量40万吨,吞吐量33万吨;国投曹妃甸港调入量7.5万吨,吞吐量24.5万吨;曹二期调入量1.7万吨,吞吐量0万吨;华能曹妃甸调入量0.8万吨,吞吐量4.9万吨;京唐老港调入量3.6万吨,吞吐量2.6万吨;国投京唐港调入量8.4万吨,吞吐量18.4万吨;京唐3640调入量5.9万吨,吞吐量15.9万吨。具体数据如下:六、2月封航情况2月具体封航情况如下:七、天气及海况天气(1)天气1、南方地区多阴雨天气 江南华南降水偏多未来10天,西南地区东部、江南、华南北部等地多阴雨天气,主要降雨时段将出现在6日、11-13日;江南、华南北部及东部等地的部分地区有40~70毫米,较常年同期偏多。2、华北黄淮等地将有霾6日夜间至9日,华北中南部、黄淮中西部、汾渭平原、东北地区中南部等地大气扩散条件逐步转差,上述地区有轻至中度霾,其中华北南部、黄淮西部等地的部分地区有重度霾。(2)天气海况天气6日08时至7日08时,东海大部海域将有6~7级、阵风8~9级的旋转风,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有6~7级、阵风8级的东北或偏东风,南海西北部和南部海域、北部湾将有4~6级、阵风7级的东北风。7日08时至8日08时,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域、南海西南部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,南海西北部和中西部海域、南海东南部海域、北部湾将有4~6级、阵风7级的东北风。声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-5(第20期)

一、运价 (1)中国沿海煤炭运价指数【温馨提示:受疫情影响,上海航交所暂停发布1月31日至2月9日期间的运价指数。】  (2)外贸市场行情4日,BDI指数较前一交易日下跌13点至453点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨31点,超灵便型船运价指数较前一交易日下跌3点;另外,3日巴拿马型船运价指数较前一交易日下跌28点,灵便型船运价指数较前一交易日下跌6点。具体情况如下:二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考近日,由于上游煤矿复工进度放缓,港口现货资源较为紧缺,贸易商报价稳中有涨,不过下游除部分非电力企业刚需采购外,其他终端对于较高价格接受程度不高,实际成交有限,观望情绪加剧;目前,动力末煤(CV5500,S0.6)报价568元/吨左右。 鄂尔多斯煤炭网分析认为:上半月,沿海煤炭市场将延续供需两弱的走势;这一阶段,贸易商尚未完全复工复产,发运市场煤数量很少,长协煤为主要煤种,沿海煤炭市场保持平稳运行。下半月,受下游复工复产影响,沿海地区煤炭需求将急剧升温,煤炭市场骤然转好;而上游供应恢复和港口库存回升尚需时日,预计环渤海港口优质煤将出现短暂的供不应求现象,港口煤价将出现小幅上涨。三、六大电厂库存、日耗5日,六大电厂整体库存1586.84万吨,较昨日增加31.7万吨;日耗37.66万吨,与昨日基本持平;存煤可用天数42.14天,较昨日增加0.96天。具体情况如下:近期,六大电厂日耗基本稳定于38万吨上下,同时其库存小幅波动,存煤可用天数高达40-42天,基本无补库压力,加之下游多数工业企业延后复工,日耗恢复到正常水平仍需时日,预计短期内暂难出现大规模集中采购。中央气象台预报显示,5日至6日,新一轮降水过程将影响我国南方地区,江南、江汉、华南等地的部分地区有中到大雨;西北地区东南部、华北西部和黄淮中西部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪,短期内电厂日耗或在当前水平继续震荡。四、港口库存5日,环渤海四港库存1566.4万吨,较昨日下降25.6万吨;其中,曹妃甸港区库存(不包含华电曹西)较昨日下降1.4万吨,京唐港区库存较昨日下降28.2万吨,神华黄骅港库存较昨日增加7万吨,秦皇岛港库存较昨日下降3万吨。具体情况如下:受新型肺炎疫情影响,各省纷纷推迟复工时间,主产地自春节期间停产的煤矿无法按照原计划时间复产,公路、铁路拉运进入煤炭产区同样受阻,煤炭供应趋紧,调入量有所降低,环渤海港口库存整体呈现下行态势。假期结束后,下游采购短时难以启动,上游发运也难有增量,预计煤炭市场或将延续供需双弱态势。锚地船舶数量5日,环渤海四港锚地船舶数量72条,其中秦皇岛港33条,国投曹妃甸港5条,神华黄骅港26条,国投京唐8条,具体情况如下:目前,沿海六大电厂日耗持续运行于38万吨左右,需求疲软下下游用户采购积极难有明显提升,到港拉煤船舶数量整体继续低位震荡;不过后续随着劳务工返岗、学生返校、企业复产复工,带动工业用电负荷增加,日耗全面恢复,以及长假期间存煤下降较多的电厂拉运积极性提高,环渤海港口到港拉煤船舶或将明显增加。五、各港口生产动态5日,秦皇岛港调入量28.1万吨,吞吐31.1万吨;神华黄骅港调入量37万吨,吞吐量48万吨;国投曹妃甸港调入量9.2万吨,吞吐量7.2万吨;曹二期调入量2.5万吨,吞吐量2.3万吨;华能曹妃甸调入量1.7万吨,吞吐量4.1万吨;京唐老港调入量4.5万吨,吞吐量2.5万吨;国投京唐港调入量1.7万吨,吞吐量4.1万吨;京唐3640调入量6.7万吨,吞吐量12.3万吨。具体数据如下:六、2月封航情况昨日,受大风天气影响环渤海四港均出现不同时段封航现象,具体时间如下:七、天气及海况天气(1)天气1、南方地区多阴雨天气 江南华南北部降水偏多未来10天,西南地区东部、江南、华南北部等地多阴雨天气,主要降雨时段将出现在5-6日、11-13日;江南、华南北部及贵州东部等地的部分地区有40~70毫米。2、华北中南部黄淮等地有霾天气6日夜间至9日,华北中南部、黄淮中西部、汾渭平原、东北地区中南部有轻至中度霾,其中华北南部、黄淮西部、陕西关中等地的部分地区有重度霾。9日白天,受弱冷空气影响,华北中部、汾渭平原等地霾天气减弱,但华北南部、黄淮中西部等地仍有轻到中度霾,局地重度霾。(2)天气海况天气5日08时至6日08时,黄海大部海域将有6~7级、阵风8级的偏北风,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中东部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,其中台湾海峡部分海域风力可达8级、阵风9级,渤海、渤海海峡、南海南部海域、北部湾将有4~6级、阵风7级的东北风。6日08时至7日08时,东海大部海域将有6~7级、阵风8~9级的旋转风,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有6~7级、阵风8级的东北或偏东风,南海西北部和南部海域、北部湾将有4~6级、阵风7级的东北风。7日08时至8日08时,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域、南海西南部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,南海西北部和中西部海域、南海东南部海域、北部湾将有4~6级、阵风7级的东北风。八、相关资讯1、统计局:1月下旬全国煤炭价格稳中有涨国家统计局于2月4日公布的数据显示,1月下旬全国煤炭价格稳中有涨。各煤种具体价格变化情况如下:无烟煤(洗中块,挥发份≤8%)价格1050元/吨,与上期持平。普通混煤(山西粉煤与块煤的混合煤,热值4500大卡)价格445元/吨,与上期持平。山西大混(质量较好的混煤,热值5000大卡)价格为498.3元/吨,较上期上涨3.3元/吨,涨幅0.7%。山西优混(优质的混煤,热值5500大卡)价格为555元/吨,与上期持平。大同混煤(大同产混煤,热值5800大卡)价格为585.0元/吨,较上期上涨1.7元/吨,涨幅0.3%。焦煤(主焦煤,含硫量<1%)价格为1420/吨,与上期持平。上述数据显示,1月下旬全国无烟煤、炼焦煤价格维稳,动力煤价格稳中有涨。(国家统计局)2、应急管理部:节后复工要坚决遏制重特大事故2月4日,应急管理部党组书记黄明主持召开部党组会议,部署加强应急管理系统新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。会议要求,认真研究节后复工复产安全生产工作可能面临的新情况新问题。受疫情冲击影响,一些企业超能力生产、一些企业多岗位人员不到位,各种安全隐患增多,安全生产形势严峻复杂。做好应对各种复杂困难局面的准备,切实防止思想麻痹、工作不到位,坚决遏制重特大事故。会议还要求,抓紧补齐应急管理体系和能力短板。结合应急管理工作实际,从这次疫情大考中深刻总结经验、吸取教训,研究加强综合风险分析研判和预警、应急指挥体系和力量组织、应急物资储备和生产能力布局、宣传教育和舆论引导等工作,健全国家应急管理体系,提高处理急难险重任务的能力。(新京报)3、山东能源集团省内14对矿井复产 其余28对将逐步复产2月5日从山东能源集团了解到,截至目前该集团省内已有新巨龙、唐口、新安、郭屯等14对承担重点保供任务的矿井复工复产,累计安全产煤6.93万吨。 而其余28对矿井也正在严格按照报批程序逐步复工复产。 新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来,特别是春节假期以来,山东能源集团坚持一手抓疫情防控、一手抓安全保供,两手抓两手硬、两兼顾两不误。 1月份,向相关电厂供应煤炭60万吨,2月1日以来供应煤炭8.01万吨,对电厂稳定库存和保障日常用煤提供了有力支撑。 据介绍,山东能源集团春节前为确保煤炭供应,在依法合规生产的前提下,加大力度补充库存,1月23日省内矿厂和港口煤炭库存达到153万吨,2月4日实际库存仍处于118万吨高位。按照所供重点电厂日均煤炭消耗量计算,现有库存可保证客户需求15天以上。 目前,山东能源集团省内矿井采场条件稳定、系统完善,具备随时复工复产条件,可以确保迅速组织生产、供应保障有力。 2月份以来,集团省内煤炭产量呈逐日快速释放趋势,2日、3日、4日煤炭产量分别达到14800吨、15662吨、34706吨,呈产量呈逐日递增趋势。省内42对矿井全面复工复产后,日供电煤量可达5万吨以上,保供能力将进一步增强。 近期山东省内部分电厂因交通限制煤炭库存大幅下降,山东能源集团立即启动应急保供预案,积极与重点电厂沟通,及时关注电厂库存,做到每日一调度、一通报,及时调整供应结构,优化运输方式,优先保证煤炭库存告急电厂需求。 截至2月4日,累计向告急电厂发运煤炭6.13万吨,告急电厂库存稳定上升。针对淄博周村区供热用煤、山东魏桥热电燃煤告急实际,第一时间对接,采取有力措施,优化煤炭配置,确保了以上客户资源和需求有序衔接。 (大众日报)4、贵州要求复工复产煤矿企业做到疫情防控和安全管理“双到位”2月3日,记者从贵州省能源局获悉,目前已下发《省能源局关于煤矿企业做好疫情防控工作的通知》(以下简称《通知》),要求全省煤矿企业做好自身疫情防控,安全及时有序复工复产,确保电煤保障和电力稳定供应,坚决打赢疫情防控阻击战。《通知》强调,各煤矿企业要认真贯彻省委省政府关于疫情防控的系列部署安排,严格落实复工复产、安全生产和疫情防控主体责任,切实抓好企业内部防疫工作,制定疫情防控措施方案和应急预案,认真组织疫情防控和全员安全生产教育培训,做到疫情防控和安全管理“双到位”。《通知》对全省煤矿企业提出五方面具体要求:一是疫情期间,煤矿原则上不得进行密闭启封、瓦斯排放、井下煤仓修复、动火烧焊等危险作业,煤与瓦斯突出矿井不得进行揭煤作业,冲击地压矿井不得进行巷道贯通施工,严禁以治理隐患名义进行采掘活动,确保疫情防控和安全生产战斗力。二是严格按照当地政府及卫生防疫部门、行业主管部门的要求,全面精准摸清返岗人员基本情况,及时报备返岗人员基本信息,严格执行人员返岗有关规定,坚持做好疫情防控期间在岗人员的防疫检测工作,对员工每日进行体温检查和身体状况观察,做好检查登记台账,发现疑似感染人员立即隔离,同时上报属地乡(镇、街道)卫生院和行业主管部门。三是在岗人员上班期间必须配戴口罩,有条件的企业安排分批入井,严格入井人员检测,入井人员必须无接触史和发热等症状。减少会议聚集召开次数,办公场所及时进行通风。取消集中进行就餐,就餐后统一回收食品垃圾进行处理,坚决遏制疫情扩散蔓延。四是坚持每天对重点区域全面进行卫生清扫、消毒,及时清除垃圾、卫生死角,通勤车辆、会议室、电梯间、澡堂、餐厅、办公室、卫生间、宿舍、井下人车、罐笼、人员集中硐室等高危场所每日两次以上的消杀防护,建立消杀防护台账,共用物品、公共部位要定期清洗消毒。积极配备充足的防疫物资和用品,利用各种渠道采购口罩、消毒水、洗手液、酒精和防护服等防疫物资,并及时发放和更换。五是认真贯彻执行属地政府对疫情防控的各项规定和纪律要求,抓紧成立组织领导机构,落实工作责任,做好人员、经费、物资的保障,加强对员工的教育培训和宣传引导,以对社会、对企业、对员工负责的 态度,集团公司要加强对各煤矿、子公司疫情防控的监督检查,对未按要求落实的严肃追责问责。《通知》强调,各地煤炭行业管理部门要严格落实行业管理责任,按照地方党委政府有关要求,扎实做好疫情防控工作,统筹兼顾,严格标准,做到安全生产没把握不复产、疫情防控没把握不复产,为坚决打赢疫情狙击战创造良好的安全生产环境。(贵州日报)5、黑龙江疫情期间全力保障采暖用煤 俄煤日供186车黑龙江省发改委副主任白祥和2月4日在黑龙江省疫情防控专场新闻发布会上表示,疫情期间黑龙江正全力确保民生采暖用煤,强化煤电运联合调度。目前,外埠煤炭供应稳中有增,2月3日蒙东煤炭日供2024车,同比增加761车,俄煤日供186车。据介绍,目前黑龙江22户主力电厂库存可用21天,63户中小热电联产企业库存可用68天,211户集中供热企业库存平均可用67天,均大幅超过安全库存标准。据介绍,黑龙江省委、省政府高度重视疫情防控及疫情防控情况下的人民群众生活保障工作,全力确保人民群众的一些生活必需品得到供应和保障。蔬菜供应方面,仅从哈市哈达市场蔬菜供应看,2月3日外埠蔬菜进货量1400吨,销售量1300吨,目前哈达库存周转量维持在5000吨左右,加上黑龙江省自储秋菜及叶菜供应,市场供需总体平稳。从重点监测的45种农副产品价格看,春节以来黑龙江省市场供应顺畅,居民生活用品价格总体平稳,肉蛋菜价格近日多数回落。同时,黑龙江市场监管部门与发改部门对口罩、消毒液、药品等防疫用品以及与人民群众日常生活密切相关的肉蛋菜米面油等基本生活必需品价格实行涨价幅度控制,对购销差价超过30%的,按照哄抬物价行为依法从严从重从快查处。(经济日报)声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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顺畅“船煤”信息汇总 2020-2-4(第19期)

重庆快乐十分一、运价 (1)中国沿海煤炭运价指数【温馨提示:受疫情影响,上海航交所暂停发布1月31日至2月9日期间的运价指数。】  (2)外贸市场行情近期,外贸市场深陷低迷。3日,BDI指数较前一交易日再跌21点至466点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨82点,巴拿马型船运价指数暂未更新,超灵便型船运价指数较前一交易日下跌3点,灵便型船运价指数暂未更新。具体情况如下:对于春节后散运市场各船型运价指数持续大跌,业内人士认为,主要还是突发性病毒疫情蔓延所带来的心理因素影响层面较大。随着中国目前主要关注防疫工作,春节后市场需求并未回升。船舶经纪公司Banchero Costa&Co研究主管Ralph Leszczynski表示,在不确定疫情会持续多久的情况下,预计当前的低迷将持续下去。他指出,通常1月份运价较低,是因为春节假期加上巴西气候所导致的季节性放缓,而新型冠状病毒疫情爆发则是额外的看跌因素。但一些业内人士预测,此次疫情影响不会像2003年SARS一样严重,估计第二季度就能够看到警报解除。由于中国建设需求仍然处于较高水平,散运市场届时也将会恢复正常。二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考受疫情影响,铁路发运大幅下降,港口库存持续下滑,当前多以长协兑现为主,市场煤资源少,供货方挺价情绪高,在部分刚需客户带动下,现货价格上涨;目前,低硫煤(CV5500,S0.6)报价565-570元。鄂尔多斯煤炭网分析认为:上半月,沿海煤炭市场将延续供需两弱的走势;这一阶段,贸易商尚未完全复工复产,发运市场煤数量很少,长协煤为主要煤种,沿海煤炭市场保持平稳运行。下半月,受下游复工复产影响,沿海地区煤炭需求将急剧升温,煤炭市场骤然转好;而上游供应恢复和港口库存回升尚需时日,预计环渤海港口优质煤将出现短暂的供不应求现象,港口煤价将出现小幅上涨。三、六大电厂库存、日耗4日,六大电厂整体库存1555.14万吨,较昨日增加16.17万吨;日耗37.76万吨,较昨日下降0.29吨;存煤可用天数41.18天,较昨日增加1.18天。具体情况如下:目前,下游多数工业企业延后复工,工业用电需求较差,六大电厂日耗维持在38万吨上下,同时库存仍稳定于1500万吨以上,存煤可用天数高达41天左右,基本无补库压力,加之疫情仍有较大的不确定性,纵然按照2月中旬复工,但鉴于各地交通管制严格,工人返程返工进度缓慢,以及下游不同行业的开工进展均有所延迟,电煤需求恢复到正常水平,可能需要到2月底3月初,预计短期内其仍难出现大规模集中采购。另外,中央气象台预报显示,5日至6日,新一轮降水过程将影响我国南方地区,江南、江汉、华南等地的部分地区有中到大雨;西北地区东南部、华北西部和黄淮中西部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪,短期内电厂日耗或在当前水平继续震荡。四、港口库存4日,环渤海四港库存1592万吨,较昨日下降37万吨;其中,曹妃甸港区库存(不包含华电曹西)较昨日下降14.1万吨,京唐港区库存较昨日下降4.9万吨,神华黄骅港库存较昨日下降14万吨,秦皇岛港库存较昨日下降4万吨。具体情况如下:受新型肺炎疫情影响,各省纷纷推迟复工时间,主产地自春节期间停产的煤矿无法按照原计划时间复产,公路、铁路拉运进入煤炭产区同样受阻,煤炭供应趋紧,调入量有所降低,环渤海港口库存整体呈现下行态势。假期结束后,下游采购短时难以启动,上游发运也难有增量,预计煤炭市场或将延续供需双弱态势。锚地船舶数量春节已过,但下游多数工业企业延后复工,六大电厂日耗维持较低水平,港口交投较为冷清,到港拉运船舶维持低迷状态;4日,环渤海四港锚地船舶数量60条,其中秦皇岛港21条,国投曹妃甸港6条,神华黄骅港30条,国投京唐3条,具体情况如下:五、各港口生产动态4日,秦皇岛港调入量35.8万吨,吞吐39.8万吨;神华黄骅港调入量43万吨,吞吐量45万吨;国投曹妃甸港调入量5.8万吨,吞吐量18万吨;曹二期调入量2.5万吨,吞吐量3.3万吨;华能曹妃甸调入量3.4万吨,吞吐量3.7万吨;京唐老港调入量4.8万吨,吞吐量5.8万吨;国投京唐港调入量5万吨,吞吐量10万吨;京唐3640调入量10.9万吨,吞吐量9.8万吨。具体数据如下:六、2月封航情况今日,受大风天气影响环渤海四港均出现不同时段封航现象,具体时间如下:七、天气及海况天气(1)天气1、南方地区多阴雨天气 江南华南北部降水偏多未来10天,西南地区东部、江南、华南北部等地多阴雨天气,主要强降雨时段将出现在5-6日、11-13日;江南、华南北部及贵州东部等地的部分地区累计降水量有50~90毫米。2、华北黄淮等地有霾天气6日夜间至9日,华北、黄淮、汾渭平原等地大气扩散条件转差,将有轻到中度霾,华北南部、黄淮西部等地的部分地区有重度霾。(2)天气海况天气4日08时至5日08时,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部海域将有5~7级、阵风8级的东北风,北部湾、南海南部海域将有4~6级、阵风7级的东北风。琼州海峡将有轻雾,能见度不足10公里。5日08时至6日08时,黄海大部海域、东海北部海域将有5~6级、阵风7级的东北风,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中东部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,其中台湾海峡部分海域风力可达8级、阵风9级,南海南部海域将有4~6级、阵风7级的偏北到东北风。琼州海峡将有轻雾,能见度不足10公里。6日08时至7日08时,东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有5~7级、阵风8级的东北到偏东风,台湾以东洋面、南海西北部和南部海域将有4~6级、阵风7级的偏东风到东北风。琼州海峡将有大雾,能见度不足1公里。八、相关资讯1、山东煤监局采取“七措施”确保疫情防控期间煤矿安全生产近日,山东煤监局再次下发通知,要求各煤矿企业要保持清醒头脑,充分认识全省煤矿安全生产面临的严峻复杂形势,既要防控疫情蔓延,又要搞好安全生产,采取“七举措”打赢疫情防控阻击战创造良好的煤矿安全环境。一是切实提高政治站位。各煤矿企业要切实从增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”的高度,充分认识做好当前安全生产的极端重要性。要统筹兼顾,一手抓疫情防控,一手抓安全生产,做到“两手硬、两促进”。二是切实落实主体责任。按照有岗、有职就有责的原则,认真落实各部门、各专业、各工种、各岗位的安全生产责任,特别是落实好董事长、矿长等主要领导的安全责任,全面落实企业安全生产主体责任。三是严把复工复产验收关。复工复产前,要认真制定和严格落实复工复产安全措施,面排查各生产系统、各环节、各岗位事故隐患,未组织隐患排查、存有重大风险、达不到复复产条件的,不得复工复产,不得安排职工下井作业。四是强化重大灾害治理。要围绕“抓大系统、治大灾害、防大风险、除大隐患”,强化安全风险管控和隐患排查治理,做到“横到边、纵到底”;要结合安全生产集中整治,突出抓好冲击地压、水害、火灾、瓦斯等重大灾害安全风险管控,系统分析研判,确保自查自纠贯穿始终、重大灾害治理贯穿始终、问题整改贯穿始终,真正做到防患未然。五是强化安全监督监察。充分发挥安全监控、人员位置监测、工业视频等系统联网作用,利用煤矿安全监察执法系统平台开展远程监察,对发现的问题隐患,及时督促煤矿企业加以落实整改;通过电话、视频等方式加强安全生产调度和监督监察。六是依法严格事故查处。煤矿企业主要负责人要不断加强现场安全管理和责任落实,保证安全生产;对在关键时期发生生产安全事故的煤矿,一律停产整顿,将依法从严追究有关责任人的责任。七是强化应急值守。各单位要切实强化应急值守工作,严格执行煤矿领导带班下井、24 小时值班带班制度,严禁擅离职守,遇有重要紧急事项或重大突发事件,要立即报告,及时采取有效措施妥善应对处置。(中国煤炭网)2、陕煤集团35对生产矿井已有29对恢复生产2月2日上午,陕西省国资委党委书记邹展业,主任、党委副书记刘斌及省国资委有关部门负责人一行到陕煤集团调研指导新型冠状病毒感染肺炎疫情防控等工作。严广劳在座谈中从落实上级疫情防控工作部署、落实值班及疫情报告制度、落实省政府疫情防控物资采购任务、集团机关延迟复工上班、基层企业复产情况等方面进行了简要汇报。严广劳表示,陕煤集团按照省委省政府和省国资委疫情防控工作相关要求,快速部署集团相关工作,认真落实疫情防控责任,截至目前集团及所属企业员工保持“零感染、零疑似”状态,35对生产矿井中21对矿井已恢复生产,2月3日还有8对矿井恢复生产,省内电煤供应正常,所属化工、钢铁、电力企业均正常运行。同时,集团公司克服困难,千方百计从省外、境外落实63万只口罩采购任务,超额完成省政府交给的任务,涉及防疫所需消毒产品企业也在全力生产。邹展业、刘斌站在调度室大屏幕前连线基层单位值班人员,亲切慰问干部职工并向大家拜年。在连线铜川矿业公司下石节煤矿调度室值班人员时,刘斌说:“我们代表省国资委感谢你们,感谢你们为陕西经济作出的贡献,感谢你们在这疫情最严重的时候还在坚守工作岗位。希望你们能在陕煤集团党委的领导下,坚守阵地为陕西经济作出贡献,为战胜疫情作出贡献!”在连线北元化工公司调度室值班人员时,刘斌说:“希望大家在工作的同时,一定要保重身体,要确保我们每一个员工都不要被感染。”调度室值班人员在连线中说:“谢谢领导的关心,我们一定做到!”(陕煤集团)3、同煤集团现有30座煤矿正常生产 34座未复工同煤集团日期发布通知成延长春节假期至2月8日(正月十五)下午六点。 目前已经复工生产的30座矿井要正常组织生产,而未复工生产的34座矿井,一律不得复产。 复工生产的30座煤矿包括直属直管矿井22座:煤峪口、永定庄、同家梁、四老沟、忻州窑、白洞、雁崖、挖金湾、晋华宫、马脊梁、大斗沟、王村、云岗、四台、燕子山、塔山、同忻、同发东周窑、麻家梁、马道头、虎北沟、北辛窑。 轩岗煤电3座:刘家梁、焦家寨、梨园河。 朔州煤电3座:王坪、小峪、增子坊。 地煤公司2座:青瓷窑、兴旺。 目前未复工生产的34座矿井包括直属直管矿井3座:色连、圣厚源、同安。 轩岗煤电9座:浩然、同基、同华、同舟、程家沟、石胡、安顺、半沟、榆树底。 朔州煤电5座:恒宝源、同盈、千井、樊王寺、南阳坡。 地煤公司8座:姜家湾、安平、峪沟、树儿里、杏儿沟、焦煤、益晟、永财坡。(同煤人家)4、黄骅港煤炭港区首月装卸量实现“开门红”今年1月,面对春节假期和新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控等工作,黄骅港煤炭港区积极采取措施确保生产顺利进行,全月完成卸车1655.8万吨,超月度计划15.8万吨;完成装船346艘、1616.5万吨,超月度计划84.5万吨。 黄骅港务公司相关负责人介绍,他们紧盯生产进度和任务,把握作业节奏和设备维修计划安排,深入监控关键作业环节,使整个作业系统高效有序进行,保证了装卸生产运行的持续高效。春节期间高效安排生产流程,歇人不歇设备,力保煤炭供应。 疫情发生后,黄骅港煤炭港区加急采购医用酒精、消毒液、喷壶等防疫用品,加强重点地区摸底登记、体温监测等工作,落实日报告制度。同时加强船员上、下船舶管控,加大假期返港人员的管控,保证在港人员稳定,生产平稳运行。 (河北日报)5、蒙古国关闭所有中蒙边境口岸 仅保留货运通道的畅通由蒙古国边防总局提供的消息报道:世界卫生组织建议相关国家要高度关注新冠状病毒肺炎疫情的迅速扩散。为此,1月31日,蒙古国政府召开工作会议,依据中蒙两国间签署的《中华人民共和国政府和蒙古国政府关于中蒙边境口岸及其管理制度的协定》第七条第二款之规定,决定自2月1日起至3月2日止,对所有的中蒙边境口岸包括航空、铁路和公路口岸,采取临时限制措施。蒙古国防部部长恩赫包勒德于就此表示,蒙古国关闭所有的中蒙口岸是经过深思熟虑、迫不得已而采取的临时限制措施。为不影响蒙古国的经济发展和人民生活,在关闭所有口岸的同时,仅保留了货运通道的畅通,包括航空、铁路和部分主要的公路口岸。两国间的货运车辆(煤炭、铜精矿、铁矿石、原油、食品、货物等)仅限由司机驾驶,从布尔干/塔克什肯、西伯库伦/策克、嘎舒苏海图/甘其毛道、杭吉/满都拉、扎门乌德/二连浩特、毕其格图/珠恩嘎达布其、巴彦呼舒/额布都格等边境公路口岸出入境通行。中蒙边境的大洋/红山嘴、北塔格/乌拉斯台、布尔嘎斯台/老爷庙、松贝尔/阿尔山、哈比日嘎/阿日哈沙特等公路口岸暂时关闭。(中国煤炭资源网)声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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重庆快乐十分一、运价 (1)中国沿海煤炭运价指数【温馨提示:受疫情影响,上海航交所暂停发布1月31日至2月9日期间的运价指数。】  (2)外贸市场行情近期,受新型冠状病毒疫情影响和散运市场季节性需求放缓,BDI指数持续下跌跌破500点,创近四年来新低。31日,BDI指数较前一交易日再跌11点至487点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日上涨19点,巴拿马型船运价指数较前一交易日下跌21点,超灵便型船运价指数较前一交易日下跌4点,灵便型船运价指数与前一交易日下跌7点。具体情况如下:对于春节后散运市场各船型运价指数持续大跌,业内人士认为,主要还是突发性病毒疫情蔓延所带来的心理因素影响层面较大。随着中国目前主要关注防疫工作,春节后市场需求并未回升。船舶经纪公司Banchero Costa&Co研究主管Ralph Leszczynski表示,在不确定疫情会持续多久的情况下,预计当前的低迷将持续下去。他指出,通常1月份运价较低,是因为春节假期加上巴西气候所导致的季节性放缓,而新型冠状病毒疫情爆发则是额外的看跌因素。但一些业内人士预测,此次疫情影响不会像2003年SARS一样严重,估计第二季度就能够看到警报解除。由于中国建设需求仍然处于较高水平,散运市场届时也将会恢复正常。二、煤炭价格指数(1)汾渭CCI指数(2)CCTD环渤海动力煤现货参考据了解,假期期间,北方港口库存港口较节前略降,交易主要以长协煤为主,市场煤现货资源依旧紧缺。目前沿海六大电厂平均日耗煤降至40万吨以下,存煤可用天数维持在40天左右,基本无补库压力,短期内暂不会出现大量集中补库。鄂尔多斯煤炭网分析认为:上半月,沿海煤炭市场将延续供需两弱的走势;这一阶段,贸易商尚未完全复工复产,发运市场煤数量很少,长协煤为主要煤种,沿海煤炭市场保持平稳运行。下半月,受下游复工复产影响,沿海地区煤炭需求将急剧升温,煤炭市场骤然转好;而上游供应恢复和港口库存回升尚需时日,预计环渤海港口优质煤将出现短暂的供不应求现象,港口煤价将出现小幅上涨。三、六大电厂库存、日耗3日,六大电厂整体库存1538.97万吨,较昨日下降13.7万吨;日耗38.05万吨,较昨日增加0.5万吨;存煤可用天数40天,较昨日下降1天。具体情况如下:春节假期叠加新型肺炎疫情影响,沿海工业企业复工时间大多推迟到正月十五以后,六大电厂平均日耗从春节后44万吨/天逐渐下滑至38万吨/天,库存稳定于1500万吨以上,存煤可用天数高达40天。目前疫情仍有较大的不确定性,纵然按照2月中旬复工,但鉴于各地交通管制严格,工人返程返工进度缓慢,以及下游不同行业的开工进展均有所延迟,电煤需求恢复到正常水平,可能需要到2月底3月初,届时供暖旺季即将结束,而且复工后即便日耗上升至60万吨以上,以目前六大电厂库存,存煤可用天数还可达20天以上,基本无补库压力,预计短期内其仍难出现大规模集中采购。四、港口库存3日,曹妃甸港区库存(不包含华电曹西)较节前下降82.4万吨,京唐港区库存较节前下降5.4万吨,神华黄骅港库存暂未更新,秦皇岛港库存较节前下降13.5万吨。具体情况如下:春节期间,由于大部分煤矿停产放假,铁路发运量大幅下降,其中大秦线日均发运量不到100万吨,唐呼线日发运量降至10万吨;同时,放假期间六大电厂日耗持续下行探底,需求偏弱,港口市场交投相对冷清,调进、调出均较节前有所下降,环渤海港口库存整体呈现小幅下行态势。据了解,受新型肺炎疫情影响,各省纷纷推迟复工时间,主产地自春节期间停产的煤矿无法按照原计划时间复产,公路、铁路拉运进入煤炭产区同样受阻,煤炭供应趋紧,港口调入量将继续维持较低水平;同时下游采购短时难以启动,煤炭市场或将延续供需双弱态势。锚地船舶数量春节期间,环渤海港口交投较为冷清,下游用户采购持续放缓,装船多以长协煤为主,环渤海四港锚地船舶数量出现下降,到港拉运船舶维持低迷状态。3日,环渤海四港锚地船舶数量59条,其中秦皇岛港21条,国投曹妃甸港4条,神华黄骅港34条,国投京唐0条,具体情况如下:五、各港口生产动态3日,秦皇岛港调入量34万吨,吞吐44.5万吨;神华黄骅港调入量/万吨,吞吐量/万吨;国投曹妃甸港调入量5万吨,吞吐量13.4万吨;曹二期调入量1.7万吨,吞吐量3.2万吨;华能曹妃甸调入量4.2万吨,吞吐量5.9万吨;京唐老港调入量7.2万吨,吞吐量9.2万吨;国投京唐港调入量3.4万吨,吞吐量5.4万吨;京唐3640调入量8.1万吨,吞吐量12.8万吨。具体数据如下:六、1月封航情况1月具体封航情况如下:七、天气及海况天气(1)天气南方地区多阴雨天气 江南华南北部降水偏多未来10天,西南地区东部、江南、华南北部等地多阴雨天气,主要降水将出现在3日、5-6日和11-12日;江南、华南北部等地的部分地区累计降水量有40~90毫米。(2)天气海况天气3日08时至4日08时,渤海将有4~5级的西南风转5~7级、阵风8级的东北风,东海南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海东北部和西南部海域将有5~6级、阵风7级的偏东到东北风。琼州海峡将有轻雾,能见度不足10公里。4日08时至5日08时,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、南海东北部海域将有5~7级、阵风8级的偏北到东北风。5日08时至6日08时,黄海大部海域、东海北部海域将有5~6级、阵风7级的偏北风,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有6~7级、阵风8级的偏东到东北风。声明:以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。

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